Ремонт генераторов


Кто бы что ни говорил, но функции автомобильного генератора сложно переоценить. Именно он производит электроэнергию, которая при заведенном двигателе питает бортовую электросеть автомобиля, и заряжает аккумуляторную батарею. Ведь сама АКБ, как известно, может только накапливать энергию, а не вырабатывать ее. Но если устройство уже не способно поддерживать нужные значения тока и напряжения, то вывод напрашивается сам собой. Генератор сломался, и, как следствие, нужен ремонт генератора. Компания RSG быстро и, что важно, недорого производит ремонт генераторов и стартеров в Великом Новгороде. Это наше основное направление деятельности, и мы делаем свою работу отлично.

Устройство генератора автомобиля

Генератор, это как электродвигатель, только наоборот. То есть он производит, а не использует энергию. Безусловно, на разных транспортных средствах и оборудовании генераторы могут отличаться. Но и это еще не все. По типу конструкции стоит обозначить традиционный вид. Но есть и второй—так называемые компактные генераторы. Отметим также, что устройство в зависимости от типа не отличается. Чего нельзя сказать, кстати, о компоновке корпуса.

Устройство автомобильного генератора:

— Непосредственно сам корпус. В его составе есть две алюминиевые крышки, а соединяют переднюю крышку и заднюю при помощи болтов.

— Диодный мост или, как еще его называют, выпрямительный блок, преобразующий в постоянный переменный ток. Именно диодный мост обеспечивает стабильное напряжение нужной величины. По форме же устройство напоминает подкову. Так сказать, счастлив тот, у кого диодный мост работает исправно. Что касается принципа действия, то он достаточно прост. Ток поступает и движется с обмотки статора и уже в преобразованном виде идет к задней крышке на выводной контакт.

— Щеточный узел, проще говоря, щетки. Часто этот узел вместе с регулятором напряжения находится в сборе. То есть это единый механизм, передающий ток на кольца ротора. Конструкция сама по себе довольно простая: графитовые щетки 2 штуки, прижимные пружины и щеткодержатель.

— Регулятор напряжения контролирует диапазон напряжения. Все чаще с развитием автопрома можно встретить электронный полупроводниковый регулятор напряжения. Он находится над блоком щеткодержателей.

— Ротор, сюда же отнесем обмотку возбуждения и медные контактные кольца. Материалом для изготовления колец иногда служат латунь или сталь. Через них питание от аккумулятора поступает на обмотку. Сама обмотка расположена на валу ротора и является электромагнитом по своему назначению.

— Привод, шкив, вал и подшипники. Действие происходит так: вращаясь, коленвал приводит в движение шкив и ротор. При этом коленчатый вал вращается вдвое, а то и втрое, медленнее шкива. Через ремни на двигатель передается крутящий момент. Ремни бывают двух типов: клиновой и подклиновой. Последний—современнее и распространеннее в конструкции.

— Статор, в составе которого обмотка и сердечники. По форме статор выглядит как кольцо, а по-сути является главным элементом, создающим от магнитного поля ротора переменный ток. Соединение обмоток бывает в форме треугольника или звезды.

Виды генераторов:

Бывают устройства двух видов: постоянного тока и переменного тока. Второй используется повсеместно, тогда как первый уже не применяется. Произошло это, так сказать, в ходе эволюции, и по причине того, что устройство постоянного тока отличалось существенными недостатками. Например, при небольшом сроке службы оно обладало небольшой мощностью. Эффективность его использования не оправдывало частое обслуживание, в результате, появились генераторы переменного тока. Именно они широко применяются для оснащения современных автомобилей.

Как работает автомобильный генератор

Если коротко, то весь процесс выглядит так: Вы поворачиваете ключ зажигания, двигатель заводится, и пусковой ток передается на стартер. Генератор же осуществляет выработку электрического тока. Причем этот процесс начинается еще на холостом ходу. Но только на оборотах порядка 1 600 в минуту и выше начинается оптимальный режим работы.

Основные неисправности генератора

Если сгруппировать поломки, то есть, как и в случае со стартерами, три вида неисправностей. Они встречаются как в совокупности, так и по-отдельности, это не сути дела не меняет. Гораздо важнее понимать, что привело к поломке:

— Износ, как правило, естественный. Тем не менее, износ генератора возникает и вследствие неправильной эксплуатации. Следует проверять надежность соединений, чистить клеммы и вовремя диагностировать поломки. Также быстрый износ или его неравномерный характер провоцирует некачественный ремонт, проведенный «специалистами». Например, это может быть износ графитовых щеток.

— Механические повреждения, такие как, скажем, обрыв приводного ремня. Электрические повреждения тоже никто не отменял, дальше речь пойдет о них.

— Проблемы с генератором по-части электрики, например, если произошло замыкание в обмотках статора или ротора. А еще, скажем, пробой диодного моста.

Это далеко не все неприятности с этим важным агрегатом. Задумываетесь над тем, чтобы самостоятельно выяснить, что сломалось и исправить ситуацию? Если да, то вы скорее всего специалист специализированного автосервиса с большим опытом. В противном случае ремонт генератора стоит доверить профессионалам RSG.

Причины поломки генератора

—Естественный износ со временем—нормальная ситуация. На это вы вряд ли смогли бы повлиять, даже если бы захотели. Но, все же, советуем вам не ждать до тех пор, пока начнутся необратимые процессы. Следите за состоянием деталей и вовремя делайте диагностику, тогда потратите меньше денег на ремонт.

— Неправильная эксплуатация. После того, как мастера нашей компании выполняют работы по ремонту генераторов в Великом Новгороде, они консультируют клиентов о поддержании корректной работы. Не пренебрегайте такими консультациями, позвоните нам, чтобы узнать, почему генераторы выходят из строя, и как сделать ремонт генератора быстро.

— Причины не зависящие от вас. Это может быть столкновение при аварии или другие обстоятельства, повлиять на которые вы к сожалению не могли. Что ж, обидно, но такое бывает. В любом случае, не расстраивайтесь. Ведь устранить поломку генератора недорого можно и нужно в нашей мастерской.

—Некачественные запчасти или неопытные мастера. Вы наверное и сами знаете, как это обычно бывает? После уже произведенного ремонта можно в скором времени снова очутиться в сервисе. Дело в том, что, пытаясь сэкономить, вы могли не поинтересоваться тем, какие детали ставят взамен вышедших из строя. Мы всегда рекомендуем выполнять качественное восстановление генератора, нежели менять хорошее на новое. Или и того хуже, ставить «кустарный китай» силами неопытного «специалиста». В таком случае никогда не знаешь, что повлияло хуже: запчасть или руки «мастера».  В RSG есть свой склад оригинальных запчастей и ремкомплектов, мы работаем с проверенными поставщиками и быстро находим нужную деталь. Ну а что касается мастеров, то благодаря узкой специфике работы на протяжении более 10 лет, мы ремонтируем генераторы практически с закрытыми глазами. Вы, конечно, уже поняли, что мало знать, как устроен автомобильный генератор. Для самостоятельной диагностики и ремонта потребуются знания в области физики. А именно, вам нужно знать и понимать допустимые и нормальные технические характеристики. Частота самовозбуждения, номинальная частота возбуждения, ток, напряжение и КПД—это лишь некоторые из них.

Признаки, указывающие, что требуется ремонт генератора

Далее расскажем о признаках, и о возможных причинах, которые повлекли за собой неисправность. Ведь это, итак, понятно, что автомобилист должен внимательно относиться к автомобилю. Это в первую очередь, связано с безопасностью движения. Так зачем рисковать жизнью, если можно диагностировать проблему на начальной стадии?!

— Лампа разряда АКБ мигает или горит постоянно при заведенном моторе.

—Разрядился аккумулятор, хотя сам он был в исправном состоянии. Как вариант, произошел перезаряд АКБ, хотя нареканий по его работе не было и быть не должно.

— Посторонние неприятные звуки, такие как писк или вой. Они, как правило, исходят от самого генератора.

— Вы увеличиваете обороты, а при этом свет фар становиться ярче. Казалось бы, какая в этом связь? Но она есть и связана с работой важного агрегата. Собственно, речь, как раз, о генераторе авто. Ведь изменение интенсивности света фар может стать тревожным сигналом.

— Обратная ситуация, когда фары светят тускло. При этом никаких причин для этого, как вы понимаете, нет. Безусловно, это повод позвонить нам и получить консультацию специалиста. Не ждите, когда оборудование полностью выйдет из строя. Зачем вам лишние расходы? Лучше обратитесь в сервис при первых признаках неисправности генератора. Тогда у вас гораздо больше шансов отделаться легким испугом, ну и профилактическими работами, куда же без них.

Как проверить генератор на работоспособность

Обычная проверка на глаз не поможет, если конечно вы не хотите рискнуть. В нашей мастерской проверка выполняется на профессиональном оборудовании. Делать это нужно, если вы не хотите вскоре после ремонта вернуться в сервис снова. Кстати, далеко не каждая компания готова предложить вам данную услугу.

Ремонт генераторов в Великом Новгороде для легковых и грузовых автомобилей

Как вы уже поняли, мы работаем со всеми видами транспортных средств. И это не потому, что нам нужно много клиентов. Просто, благодаря узкой специализации, наша мастерская проводит полный перечень услуг.

Непосредственно сам ремонт генератора начинается с диагностики и выявления неисправностей. Выше мы рассмотрели некоторые возможные варианты и причины поломки. Следующий этап — дефектовка, когда вышедшие из строя запчасти проверяют на возможность восстановления. Если требуется замена генератора, то RSG ее производит. Причем вы получаете восстановленный генератор с гарантией качества и гораздо лучше неоригинальных аналогов. Теперь немного о ценах. Ведь, как говориться, о чем бы речь ни шла, она идет о деньгах.

Ремонт генератора цена

Диагностика генератора 200р
Проверка на испытательном стенде 50р
Чистка генератора (при необходимости)          от 200р
Профилактика генератора          300р
Ремонт легкового генератора         от 300р
Ремонт грузового генератора         от 500р
Ремонт диодного моста         500р
Ремонт ротора генератора         400р
Ремонт реле регулятора генератора         от 400р
Снятие и установка генератора          от 1200р

Мастерская по ремонту генераторов и стартеров

Итак, мы знаем, как помочь в решении вашей проблемы. Компания RSG уже более 10 лет выполняет качественно и недорого полный комплекс услуг по ремонту генераторов и стартеров в Великом Новгороде.

— Диагностика генераторов;

— Обслуживание генератора;

— Ремонт и восстановление генератора.

Для вас специалисты нашего сервиса проведут диагностику и ремонт любого уровня сложности. А высокая квалификация сотрудников в сочетании с современным оборудованием и новейшим программным обеспечением гарантируют высокое качество работ. Конечно же, все будет  выполнено в кратчайшие сроки и по доступным ценам. У вас остались вопросы? Это даже хорошо. Звоните 8 (921) 730-95-05, и мы проконсультируем вас конкретно по вашему случаю.

Закажите звонок и наши специалисты свяжутся с вами

Если у вас есть какие либо вопросы, то мы с радостью проконсультируем вас.